문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 머큐리 쿠거 (문단 편집) === 2세대(1971~1973) === || [[파일:1971 머큐리 쿠거.png|width=100%]] || || '''[[1971년|{{{#!html 1971년}}}]]{{{#fff 형 차량}}}''' || [[1971년]]에 출시되었으며, 1세대와 달리 [[미국]] [[미시간 주]] 디어본 공장에서만 생산되었다. 경쟁차량으로는 [[GM A 플랫폼]][* 여담으로, 이 차들은 쿠거를 벤치마킹해서 만든 차량들이었다.]을 탑재한 쿠페 차량들인 [[올즈모빌 커틀라스 수프림]] 등이 있었다. [[포드 머스탱]]과 차체 등을 공유했으나, 스포츠카와 고급차 모두를 충족하려고 하면서 '안락한 고급차'에서 '고급스러운 머스탱'[* 이후 3세대 차량부터는 '주니어 [[포드 썬더버드|썬더버드]]'에 가까운 이미지를 구축해 7세대까지 이어나갔다.]에 가깝게 변경되었다. 라인업은 컨버터블 및 하드탑 사양으로 구성되었는데, 2세대 차량이 컨버터블 사양으로 나온 마지막 세대 차량이었으며[* 이는 [[1970년대]]에 [[미국]] 자동차 업계들이 롤오버 안전성 기준이 강화될 것을 예상하고 생산을 중단하게 되면서 [[포드 모터 컴퍼니]] 측에서는 [[1970년대]]에 마지막으로 만든 컨버터블 차량이기도 했다.], [[포드 머스탱]]에서 파생되었다 해도 무방한 차량이었다. 차량의 지붕선은 [[포드 머스탱]]과 공유가 이루어졌으나 큰 '플라잉 버터블라이' 디자인으로 명명된 C-필러가 후면 펜더까지 연장되는 형태를 취하고 있었다. 이 차의 출시로 인해 크기와 성능이 비슷했던 [[머큐리 사이클론]]을 [[팀킬]]하는 상황이 벌어지기도 했으며, 그로 인해 사이클론은 [[1972년]]형을 끝으로 단종되었다. [[1964년]]형 [[포드 머스탱]]보다 약간 작은 [[머큐리 카프리]]가 [[링컨(자동차)|링컨]]-[[머큐리(자동차)|머큐리]] 딜러점 체계에서 스포츠카 라인업으로 추가되었다. [[포드 머스탱]]과의 차별화를 위해 [[머큐리(자동차)|머큐리]] 브랜드에서 판매되던 차량들의 디자인 요소를 참고하였는데, 눈에 띄는 중앙부와 폭포수 그릴[* 이는 [[머큐리 사이클론]]과 [[포드 썬더버드]]에도 적용되었다. 이후 사라졌다가 [[1990년대]] 말에 [[머큐리 마운티니어|마운티니어]]부터 다시 부활하여 폐기 전에 판매된 모든 차량들에 적용되었다.(8세대 쿠거 및 [[머큐리 빌리저|빌리저]]는 제외)], 리트랙터블 램프 대신 4개의 원형 전조등, 같은 브랜드 대형차 라인업에 적용된 범퍼와 수평으로 이루어진 간단한 테일램프 장식 등이 적용되었다. 플랫폼은 1세대 차량에 사용된 것을 개선하였으며, 휠베이스는 2,847mm로 증가했다. [[후륜구동]] 형태의 차량이었으며, 섀시의 기반은 [[포드 팰컨]] 차량의 유니바디 구조에서 파생된 것이었다. 7.0L 엔진 탑재를 위해 섀시가 76.2mm 정도 길어졌으며 전면부 트랙 역시 기존 1,476mm에서 1,562mm로 늘어나면서 [[머큐리 그랜드 마퀴스|그랜드 마퀴스]]와 약 25.4mm 정도 차이가 있었다. 전면부는 [[디스크 브레이크]] 후면부는 [[드럼 브레이크]]가 탑재되었으며, 파워 보조 브레이크가 [[1973년]]형 이후부터 기본 탑재되었다. [[후륜구동]] 차량으로 전장은 4,996mm~5,067mm[* [[1973년]]형 한정], 전폭은 1,925mm, 전고는 1,290mm, 휠베이스는 2,847mm였다. [[1971년]]형의 경우, 5.8L 클리블랜드 2배럴 V8 엔진[* 혹은 5.8L 포드 윈저 V8 엔진이라는 설도 있다.](240마력)이 기본 탑재되었고 4배럴 사양은 옵션 적용되었다. 기존에 탑재된 보스 302 엔진과 429 엔진은 모두 단종되었으며, 428 코브라 제트 엔진 역시 370마력의 7.0L 슈퍼 코브라 제트 V8 엔진이 탑재되었다. 이후 [[1972년]]에 SAE 기준이 표준 적용되면서 차량의 순마력이 낮아졌고 동시에 7.0L 사양은 단종되면서 5.8L 엔진 3종류가 탑재되었는데, 2배럴 사양은 166마력을 내면서 기본 탑재되었고 246마력의 4배럴 사양은 옵션으로 제공되었으며, 266마력의 코브라 제트를 대체하는 5.8L 사양 3가지로 판매되다가 이듬해 4배럴 사양이 단종되면서 168마력의 351C 사양과 351CJ V8 엔진 2종류만 제공되었다. 이와 함께 3단 [[수동변속기]]가 단종된 대신 3단 [[자동변속기]]가 기본 탑재되었고, 소수 사양이 4단 [[수동변속기]]가 탑재되는 옵션으로 판매되었다. [[1971년]]형 차량의 사양은 XR-7과 기본형 2가지로 판매되었으며, 보스 엔진을 탑재한 [[포드 머스탱]]의 단종으로 인해 기존에 판매하던 '쿠거 엘리미니이터' 고성능 사양을 단종시켰다. 고성능 사양이 사라지긴 했지만, [[1973년]]형 이전까지 GT 옵션 패키지를 통해 업그레이드된 서스펜션, 타이어, 엔진 냉각 구성 요소 등이 제공되었다. XR-7과 기본형은 생김새가 비슷했으나 XR-7에는 하드탑 사양에 비닐 지붕이 적용되는 등의 자체적인 부분의 개선이 이루어졌고 많은 옵션이 기본 적용되었고 전용 도어 패널 및 대시보드가 적용되었다. || [[파일:1973 머큐리 쿠거.png|width=100%]] || || '''[[1973년|{{{#!html 1973년}}}]]{{{#fff 형 차량}}}''' || [[1972년]]형은 거의 변경된 것은 없었으나 [[1973년]]형은 연식변경이 이루어져 전면부 범퍼의 크기 및 형태가 개선되면서 그릴의 디자인이 수정되었다. 내부 충격 개선을 위해 76.2mm 정도 길어졌으며, 후면부 범퍼는 그대로 적용되었으나 테일램프 디자인 일부는 변경되었다. || [[파일:1973 머큐리 쿠거 브론즈 에디션.png|width=100%]] || || '''[[1973년|{{{#!html 1973년}}}]]{{{#fff 형 브론즈 에이지 에디션}}}''' || 같은 연식에서 [[링컨(자동차)|링컨]]-[[머큐리(자동차)|머큐리]]의 '브론즈 에이지' 특별 판촉 행사가 이루어져 [[머큐리 몬테고]] MX, [[머큐리 몬테레이]] 및 [[머큐리 코멧]]과 함께 이 에디션이 등장하였다. 색상에 '코퍼 메탈릭'이 적용되어[* 정확히는 '새들 메탈릭'이라는 색상이라고.] 구별이 이루어졌고 색조 비닐 지붕 등이 적용되었다. 차량의 색상으로는 '아이비 글래머 메탈릭', '그린 메탈릭', '미디엄 브라운 메탈릭', '새들 메탈릭', '미디엄 옐로우 골드' 및 '화이트'로 구성되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기